Transport pneumatique phase dense et diluée

Le transport pneumatique est une alternative aux solutions mécaniques de convoyage de matières : les poudres ou granulés sont entrainés par un courant gazeux, permettant d’obtenir un écoulement diphasique gaz/solide. Il existe 2 modes d’entrainement de la matière (soit par surpression, soit par dépression), et 2 principaux types de fonctionnement, soit en phase diluée, soit en phase dense. Ces 2 familles de transport pneumatique, phase dense ou diluée, dépendent de la concentration de matière solide dans le gaz convoyeur, et c’est une valeur limite qui permet de les distinguer. transport pneumatique phase dense ou diluée   Les choix du type de fonctionnement et du mode d’entrainement du transport pneumatique dépendent du type de matière à convoyer, du type de gaz convoyeur, de la configuration de l’installation et des performances attendues (débit massique, problématique d’abrasion, de ségrégation, d’attrition…). En fonction de ces différents paramètres, nous vérifierons l’aptitude de la matière à être convoyée avec l’un ou l’autre mode de fonctionnement, et nous chercherons à vous proposer la solution technique de transfert pneumatique présentant le meilleur compromis CAPEX/OPEX.   Nous avons différentes solutions techniques à vous proposer pour le transport pneumatique :

  • pour les phases diluées : des systèmes à écluses rotatives, ou à venturi,
  • pour les phases denses : des systèmes à bonbonnes d’expédition (avec ou sans injecteurs d’air additionnel le long de la tuyauterie), ou à pompe à vis.

logo-atexNos solutions industrielles peuvent être conçues pour fonctionner dans des zones classées comme potentiellement explosibles. En savoir plus

Les principaux atouts du transport pneumatique :

  • Transport sans poussière de différents types de matières (sécurité, pas de perte de matière, protection de la matière transportée)
  • Flexibilité du circuit de transport (transport vertical et horizontal, par l’ajout de coudes)
  • Système pouvant être à multi-alimentations et/ou multi-destinations
  • Faibles coûts de maintenance et de main d’œuvre
  • Utilisation multiple (1 système peut convenir pour plusieurs types de matières)

Domaines d’application industrielle de nos systèmes de transfert pneumatique :

&nbp;